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车桥-汽车前车桥-九跃车桥(多图) :
汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥转向车轮定位转向桥在保证汽车转动功能的同时,应使转向轮有自动回正的作用,以保证汽车直线行驶的稳定性。当转向轮偶遇外力作用发生偏移时,一旦外力消失能立即自动回到直线行驶状态。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来实现的,就是汽车的每个转向轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。车轮定位参数包括主销后倾,主销内倾,前轮外倾和前轮前束四个参数。通常车轮定位是指前轮定位,现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位,及四轮定位。 次数用完API KEY 超过次数限制
车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连,它的两端安装车轮,其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同,车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时,车桥中部是刚性的实心或空心梁,这种车桥即为整体式;断开时车桥一般为铰链连接的结构,与独立悬架配用。根据车桥的功能,车桥又可分为转向桥,驱动桥,转向驱动桥和支持桥四种类型。 次数用完API KEY 超过次数限制。
车桥的日常维护和保养
(1)车辆运行前检查车桥外部连接螺栓是否松动,车桥是否漏油,轮毂,减速器总成是否异响等。
(2)车桥强制保养: A:强制保养视使用工况的不同在车辆行驶3000—5000km之间进行。 B:保养内容包括:更换润滑油,齿轮油,检查前轴前束,调整制动间隙等,检查各紧固件等。
(3)车桥定期保养: A:定期保养是在保养后每运行10000km进行。 B:定期保养的内容有:更换润滑油,拧紧各紧固件,检查前束,检查制动摩擦片磨损程度,达到磨损极限的应给予及时的更换并调整制动间隙,检查减速器总成,及主从动齿轮与被动齿轮的间隙是否过大,齿轮油是否超过了使用效能,如有类似的情况应及时调整间隙及更换油脂。
如果把车比作一个人的话,后桥速比就有点像人的腿骨,后桥速比小的话,轻装快跑,跑步的频率高;后桥速比大的话,负重前行,跑步的频率低。
也就是说,后桥速比小,爬坡力度小,油耗低;后桥速比大,爬坡力度强,速度慢,油耗高。
从目前来说,“大马力小速比后桥”搭配是主流,适用的场景也更多,不像以前,发动机马力小,超载也多,山路土路也多,所以以前更多倾向于选择大速比后桥。